2023年7月13日  保定市宏誠變流器制造有限公司 在 重慶長安渝北工廠置換及綠色智能升級建設項目涂裝生產(chǎn)線線體整流電源設備招標中憑借完備的設計、制造、安裝、調(diào)試、售后體系及良好的企業(yè)信譽成功中標。

       長安汽車股份有限公司渝北工廠是長安自主轎車的發(fā)祥地，是長安公司第一個自主轎車生產(chǎn)基地。
　　工廠成立于2004年10月，占地面積約750畝，建筑面積約255畝。
　　工廠總投資28億元人民幣，年設計產(chǎn)能雙班28萬輛，為中國品牌汽車銷量做出了突出的貢獻。
　　工廠現(xiàn)有兩大基地（渝北基地、魚嘴基地），六大職能處級部門和四大工藝車間，從業(yè)人員共計8000余人。

       工廠一直致力于環(huán)境友好型企業(yè)的建設，大力推動技術創(chuàng)新，積極開展生產(chǎn)過程中的節(jié)能減排降耗工作以及產(chǎn)品燃油經(jīng)濟性、健康安全性等生態(tài)設計研究工作。

       工廠不斷開展綠色產(chǎn)品核心技術研究工作，開發(fā)節(jié)能技術，將健康環(huán)保提升至戰(zhàn)略高度，在車內(nèi)空氣質(zhì)量控制和禁限用物質(zhì)管控兩個方面，通過標準體系建立、試驗能力建設、上下游一致性管控等措施，形成了適合于長安汽車、優(yōu)先于國內(nèi)同行業(yè)的技術優(yōu)勢。

　　 同時，在綠色制造領域，全機器人+大比例循環(huán)風涂裝工藝、噴漆室VOC廢氣清潔凈化等核心關鍵技術及應用取得重大突破，建成重慶地區(qū)示范性汽車車身綠色涂裝生產(chǎn)線，實現(xiàn)汽車車身涂裝車間顯著節(jié)能，廢氣排放達到行業(yè)高水平。

       工廠綠色制造起點高，將產(chǎn)品生態(tài)理念從開始建廠就一直貫穿工廠的各個環(huán)節(jié)，選用清潔能源、采用裝置和生產(chǎn)線，并且經(jīng)過不斷的優(yōu)化改進，企業(yè)的綠色工廠得到強化提升。

      2023年7月13日  保定市宏誠變流器制造有限公司 在吉利商用車全新智能LCV湘潭基地技改項目涂裝車間整流電源設備招標中憑借完備的設計、制造、安裝、調(diào)試、售后體系及良好的企業(yè)信譽成功中標。

      湖南吉利汽車部件有限公司（吉利控股集團湘潭基地）是浙江吉利控股集團投資興建的全資子公司，也是為支持中西部發(fā)展與戰(zhàn)略需要，在中西部建立的第一個生產(chǎn)基地。

     公司于2006年1月20日奠基，2006年12月25日第一輛汽車下線；2008年11月完成二期項目建設，形成10萬輛的年生產(chǎn)能力；2012年9月三期項目新涂裝廠建成，具備全自動化噴涂生產(chǎn)線。

      發(fā)展至今湖南吉利汽車工業(yè)有限公司（吉利控股集團湘潭公司）是世界500強企業(yè)浙江吉利控股集團投資興建的全資子公司。公司坐落于湘潭九華經(jīng)濟示范區(qū)，占地面積約840畝，現(xiàn)有員工2000余人。距長沙黃花機場60公里，緊靠上瑞高速，處于長株潭城市圈交通核心區(qū)，交通便捷。目前擁有四大工藝生產(chǎn)線，引進了日本、德國等自動化設備；自動變速器項目以全球第二大的澳大利亞dsi公司技術為支持；發(fā)動機項目涵蓋了1.0l—2.0l，雙vvt、渦輪增壓等技術產(chǎn)品。公司目前主要生產(chǎn)全球鷹gc7、全球鷹新遠景和英倫海景三款車型，基本形成20萬輛的年生產(chǎn)能力。

      祝賀民族品牌的蓬勃發(fā)展！

     2023年5月24日  保定市宏誠變流器制造有限公司在吉利上饒E51 項目涂裝車間整流電源設備招標中憑借完備的設計、制造、安裝、調(diào)試、售后體系及良好的企業(yè)信譽成功中標。

     這款E51新能源純電廂式貨車是吉利商用車全新推出，該車是為城市配送、物流運輸?shù)榷嘣枨蟠蛟斓碾妱虞p客車型。

     設計采用正向開發(fā)全新輕量化籠式車身，為用戶提供4.5米和4.8米兩種長度選擇，其中4.8米版產(chǎn)品長寬高為4845/1730/1985毫米，內(nèi)部容積達到了6立方米。

     吉利E5l新能源純電廂式貨車配備了品牌電池-寧德時代磷酸鐵鋰電池，電池功率為30-60kWh，采用高循環(huán)LFP系統(tǒng)，5年20萬公里衰減20％真實可靠，穩(wěn)定性更強，使用壽命更長壽命長。

     當前，吉利E5l提供兩種充電模式：快速充電和慢速充電。在快速充電狀態(tài)下，只需2個小時即可完成充電。在工作條件下，續(xù)航里程可以達到300公里。無需擔心新能源貨車日常運輸過程中的電池壽命。

     祝賀民族品牌的蓬勃發(fā)展！

      2023年6月 30 日  保定市宏誠變流器制造有限公司在波蘭敏實龍門ED 項目涂裝車間整流電源設備招標中憑借完備的設計、制造、安裝、調(diào)試、售后體系及良好的企業(yè)信譽成功中標。

     敏實集團于1992年創(chuàng)立，2005年12月1日在香港證券交易所上市（股票代碼：00425），現(xiàn)已躋身于全球汽車零部件百強企業(yè)。敏實集團擁有全球質(zhì)優(yōu)的客戶平臺，是全球鋁電池盒供應商、齊全的表面處理供應商。目前敏實集團在全球范圍內(nèi)擁有塑件、金屬車身系統(tǒng)、電池盒、新事業(yè)4大產(chǎn)品線，5大研發(fā)中心，逾70家生產(chǎn)工廠，覆蓋中國、美國、墨西哥、德國、英國、法國、塞爾維亞、捷克、波蘭、日本、泰國等國家，集團員工近20000人，客戶遍布全球30多個國家，服務60多個汽車品牌。

     1992年，寧波敏孚機械有限公司（敏實集團前身）于寧波市小港工業(yè)開發(fā)區(qū)成立，拉開了敏實集團發(fā)展的序幕。

    1997年，經(jīng)過5年的發(fā)展，寧波敏孚機械有限公司飛速發(fā)展壯大，整合其他多個分公司成立了敏實集團。

    2005年，敏實集團再香港證券交易所上市。

    2007年，敏實集團發(fā)展涉及海外，首次收購海外企業(yè)（PTI）建立美國發(fā)展支點，并于當年建立日本銷售研發(fā)根據(jù)地。

    2008年，敏實集團海外分公司MINTH Aapico 于泰國成立。

    2009年，敏實集團墨西哥生產(chǎn)基地建立。

    2012年，敏實集團收購CST，成立歐洲第一個生產(chǎn)基地。

    2016年，寧波敏實汽車電子科技有限公司成立，標志敏實正式涉及車載攝像頭和車載系統(tǒng)的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售。

    2018年，籌建敏實英國工。

    2019年，敏實塞爾維亞工廠成立。

    2020年，敏實集團籌備推出四大事業(yè)部，布局：塑料件產(chǎn)品，金屬及飾件產(chǎn)品線，鋁件產(chǎn)品，電池盒產(chǎn)品。

     由工業(yè)和信息化部發(fā)布的《2022年度綠色制造名單公示》獲悉，敏實集團三家工廠: 寧波信泰機械有限公司、清遠敏惠汽車零部件有限公司榮獲綠色供應鏈管理企業(yè)；沈陽敏能汽車零部件有限公司榮獲國家級的綠色工廠。截至目前，敏實集團已有十家工廠獲得評選，所有工廠均達成ISO14001環(huán)境管理體系認證。
     為順應全球可持續(xù)發(fā)展趨勢，敏實集團積極未來制造業(yè)在節(jié)能、低碳、減排和智能化方面的規(guī)劃，2022年成立集團可持續(xù)發(fā)展（ESG）委員會，并將可持續(xù)經(jīng)營作為集團的未來戰(zhàn)略方針，推行綠色制造，助力實現(xiàn)2030年碳達峰、2050年碳中和的目標。

      祝賀民族品牌的繁榮和發(fā)展?。?！

       2023年1 月 10 日  保定市宏誠變流器制造有限公司 在 江淮蒙城多功能商用車搬遷項目涂裝車間整流電源設備招標中憑借過硬的產(chǎn)品設計能力，雄厚的技術實力，扎實的制造作風，嚴謹?shù)钠房貦C制，質(zhì)優(yōu)的售后服務，項目團隊和良好的企業(yè)信譽成功中標。

       本項目年產(chǎn)3萬輛多功能商用車，是宏誠碳化硅（SiC）模塊電源繼南寧合眾、合肥大眾后又一應用大規(guī)?，F(xiàn)場。

       項目采用宏誠公司自主研發(fā)高性能碳化硅（SiC）模塊電源（SiC 100A/400V），該產(chǎn)品采用具有大功率、低損耗、高可靠、低散熱性能的第三代半導體功率芯片，集成的模塊電源具備運行更可靠、更節(jié)能，安裝更方便，調(diào)試更簡單，輸出更穩(wěn)定，更高的性價比。

       未來生產(chǎn)過程中，在節(jié)電，節(jié)漆方面帶來極高增值服務，助力江淮多功能商用車綠色低碳、節(jié)能增效發(fā)展目標。

今年年初，湖北省生態(tài)環(huán)境廳發(fā)布印刷行業(yè)、表面涂裝(汽車制造業(yè))揮發(fā)性有機化合物排放標準等3項強制性地方標準的公告,標準實施日期定于2020年7月1日,與《揮發(fā)性有機物無組織排放控制標準》(GB 37822- 2019)執(zhí)行日期為同一天。

據(jù)通知,湖北省新版《表面涂裝(汽車制造業(yè))揮發(fā)性有機化合物排放標準》延期執(zhí)行,將于2021年1月1日起實施。

此標準中提出了,“苯系物”和“非甲烷總烴”的特別排放限值控制要求,其指標限值與北京地標一致,屬全國限值。

標準規(guī)定了湖北省表面涂裝(汽車制造業(yè))揮發(fā)性有機化合物排放標準控制和監(jiān)測、生產(chǎn)工藝和管理要求,以及標準的實施與監(jiān)督要求。

與其他省(市)標準相比,湖北省《表面涂裝標準》主要具有以下特點：

一是考慮到湖北汽車行業(yè)分布及臭氧污染防治重點區(qū)域,標準中提出了”苯系物”和”非甲烷總烴”的特別排放限值控制要求,屬全國嚴限值。特排限值具體執(zhí)行時限、范圍由各地級以上市人民政府規(guī)定,可滿足全省不同區(qū)域對大氣環(huán)境管理的差異化需求。

二是本標準充分結合國家《揮發(fā)性有機物無組織排放控制標準》( GB 37822- -2019 ),對汽車制造業(yè)VOCs無組織排放管控提出了要求,進一步提升行業(yè)無組織管控水平。

三是針對汽車制造業(yè)表面涂裝工序中VOCs產(chǎn)生量較大的罩光漆噴涂工序,系統(tǒng)性提出了尾氣收集及尾氣處理效率的指標要求(工藝尾氣治理設施對非甲烷總烴的處理效率不低于90% ) , 為削減汽車行業(yè)VOCs排放明確相關條件。

允許排放濃度具體情況:苯要嚴于廣東、天津、重慶、上海、江蘇、河北、浙江、福建、陜西等省市現(xiàn)行地方標準,甲苯與二甲苯均嚴于廣東、天津、重慶、河北、陜西等省市現(xiàn)行地方標準;苯系物嚴于廣東、重慶、上海、浙江等省市現(xiàn)行地方標準;非甲烷總烴嚴于河北、浙江、福建等省現(xiàn)行地方標準。

據(jù)悉,本標準原定實施日期為今年7月1日,鑒于2020年初新冠肺炎疫情影響,湖北省大部分汽車企業(yè)處于停產(chǎn)狀態(tài),相關企業(yè)VOCs治理設施/設備無法實施采購、相關設備無法按時到貨安裝。難以在本標準原定的實施日期7月1日前完成提標改造?？紤]到全省環(huán)境保護工作的實際情況,為促進企業(yè)疫后復工復產(chǎn),經(jīng)省市場監(jiān)管局、省生態(tài)環(huán)境廳研究并報請省人民政府批準,將本標準的實施時間延期至2021年1月1日。

    2018年7月2-3日，車身工程系列論壇 Car Body Painting 2018 第六屆汽車車身涂裝工程發(fā)展論壇在上海卓美亞喜瑪拉雅酒店圓滿落幕，保定宏誠變流器作為本屆論壇的贊助商之一參與了此次會議，并進行了電泳涂漆節(jié)能解決新方案——HC-MACS（IGBT模塊電源）應用的演講。

     本次大會聚焦智能化綠色涂裝工廠、新型材料全新噴涂解決方案、涂裝車間節(jié)能降耗、數(shù)字化工廠規(guī)劃等車身涂裝新工藝、新設備、新技術及面臨的機遇與挑戰(zhàn)，吸引了大會通過演講報告、峰會討論、展品展示等多種形式為供應商和技術專家們提供了以技術交流為基礎，商務對接為核心的平臺。

     本屆論壇吸引了眾多原始設備供應商以及主機廠家等300多名工程技術人員蒞臨現(xiàn)場?，F(xiàn)場共進行了17場主題演講， 共17位演講嘉賓們積極分享各自多年的實踐經(jīng)驗和行業(yè)的新技術知識。會議期間還進行了2場嘉賓討論，多位行業(yè)人士就“未來汽車涂裝智能制造之路”和“汽車涂裝車間節(jié)能精益對策"這兩個問題進行討論。

     保定宏誠變流器本屆論壇演講的內(nèi)容為電泳涂漆節(jié)能解決新方案——HC-MACS（IGBT模塊電源）應用。MACS(IGBT模塊電源)應用技術每個IGBT模塊對應1只陽極管的供電方式，系統(tǒng)自動跟蹤車身位置，以單只陽極管為小單元，對車身多區(qū)域的電壓電流可調(diào)，達到漆膜均勻的效果。MACS(IGBT模塊電源)具有以下應用特點：

1、設備故障不影響生產(chǎn)

2、電泳膜厚更均勻,可控制在1-3u

3、加車型、增加產(chǎn)量，增容成本低

4、100平方電泳面積可節(jié)省0.5Kg漆

5、100平方電泳面積可節(jié)省1度電

6、陽極管限流保護及數(shù)字監(jiān)控，壽命延長3-5年

7、功率因數(shù)高達0.96-1，節(jié)省了無功補償裝置

8、運行噪音小。

     宏誠變流器把IGBT開關電源新技術應用在涂裝陰極電泳上，前后5年時間攻克在大功率開關電源的技術難關。

   本屆論壇的氣氛很活躍，現(xiàn)場互動很多，設備集成商與主機廠一起探討新的設備與技術，非常具有啟發(fā)性。同時也涵蓋了我們非常關注的前沿的智能化、自動化設備話題，對輕量化的探討也很深入，對于我們來說是一次非常好的學習機會。我們將繼續(xù)秉承“為客戶提供信任的產(chǎn)品”的服務理念，以熱誠之態(tài)度，與客戶攜手并進，不斷突破技術領域，提高產(chǎn)品品質(zhì)打造中國電泳電源品牌！

      以“智造”來定義自己的零跑汽車日前于杭州舉辦了一場聲勢浩大的合作伙伴大會，并在會上公布了對旗下產(chǎn)品的未來規(guī)劃。其中主打產(chǎn)品S01定位為兩門四座純電動轎跑車，新車的設計美觀，有一股美式肌肉車的味道。其核心的電驅、電控系統(tǒng)將全部由零跑自主研發(fā)設計，電池部分使用與特斯拉同規(guī)格的18650電池，由比克提供電芯并自行Pack組裝。新車的預計大續(xù)航里程為360km，NEDC工況下為250km。

      零跑S01的車身尺寸不大，長寬高分別為：4075*1760*1380mm，軸距2500mm，看起來比較小巧，比較夸張的前臉造型可以讓人非常容易記住它。

      新車的配置非常好，LED大燈、無框車門、運動座椅等非常時尚搶眼。科技配置上同樣不含糊，車內(nèi)配有兩塊大屏，支持車機互聯(lián)、遠程控制、網(wǎng)絡電臺/音樂等。此外，零跑S01量產(chǎn)車型將會達到L2級別的輔助駕駛水準，提供自適應巡航、車道偏離預警、車道保持、防疲勞駕駛等安全配置，未來還將通過軟件升級，達到L3級別。

      零跑來自哪里? 要做什么？

      零跑汽車成立于2015年，董事長朱江明曾歷任大華股份副總裁、副董事長、杭州摩托羅拉總經(jīng)理等職務，并直言其更擅長做電子產(chǎn)品。因此零跑這家新生的造車企業(yè)也就被深深的烙下了IT風格印記，而在實際的操作過程中，零跑也確實做到了這一點，其旗下所有部門負責人中，除研發(fā)、供應鏈兩個與傳統(tǒng)車密不可分的部門外，其他負責人均出身IT企業(yè)。

      在投身于智能電動汽車及其關鍵技術的研發(fā)后，零跑汽車迄今已取得了一系列階段性成果：成功研發(fā)零跑Heracles集成式電驅系統(tǒng)等核心零部件并已具備量產(chǎn)能力；公司Pre-A輪融資順利完成，零跑汽車成為投資機構紅杉中國領投的新能源汽車企業(yè)；產(chǎn)車型零跑S01高標準通過國家整車質(zhì)量檢測試驗，并在黑河順利完成高寒試驗，表現(xiàn)出良好的綜合性能和整車可靠性。

      目前零跑汽車車型S01已經(jīng)基本處于完備狀態(tài)，預計在2018年第三季度開始接受預訂，并將于2019年初開始陸續(xù)交車。零跑將會采用時下流行的城市體驗展廳+線上銷售，配合維修店面的銷售服務策略，先期主要面對京滬、杭州、廣州、深圳等一線城市。

      而在產(chǎn)品的研發(fā)方面，零跑準備了三大平臺，不同路線的產(chǎn)品計劃。其中S平臺主要用于小型純電動汽車，T平臺為純電動微型車，C平臺則對應緊湊級/中型純電動汽車。全線產(chǎn)品將標配L2級別智能輔助駕駛功能，同時具備隨時升級到L3級別的硬件儲備。

      得益于背后處于安防技術企業(yè)大華股份的支持，零跑在車載智能系統(tǒng)、人臉識別系統(tǒng)上具有先天的優(yōu)勢。以零跑S01為例，車輛將搭載9個攝像頭、12組超聲波雷達、1個毫米波雷達以及HDCVI和深度學習技術。除了我們現(xiàn)在比較熟悉的智能輔助駕駛功能外，S01還可以實現(xiàn)720°的環(huán)視影像系統(tǒng)、一鍵自動泊車、人臉識別（通過識別駕駛員的人臉特征，定義車輛的座椅、方向盤位置，以及自動搜尋喜愛的音樂、興趣點等，目前對私車輛可以儲存10組人臉記憶）。

      零跑的目標群體是誰？

      零跑將其消費群體定義為新生代用戶，即不受傳統(tǒng)消費理念束縛，渴望新鮮體驗，喜歡創(chuàng)新和科技類產(chǎn)品的年輕群體。

      零跑汽車市場部負責人表示，零跑S01會以“潮牌”的推廣方式走向市場，打造自己的與眾不同。再給你全新出行體驗的同時，還能不忘享受生活、享受科技帶來的樂趣。

      未來零跑汽車將會以城市體驗中心+社區(qū)維修點+服務中心銷售服務模式率先進入一批一線城市，這種模式也是由電動汽車行業(yè)人物特斯拉首先開創(chuàng)，并證明了比較成功和成熟的現(xiàn)代化新零售模式。

      不過對于零跑汽車來說，除了產(chǎn)品、營銷外，還有很多方面需要努力，包括對生產(chǎn)資質(zhì)的積極申請、代工的合作方選擇、如何保證產(chǎn)們品供應鏈持續(xù)完整以及成本控制等對一家新生造車企業(yè)來說非常重要的因素。隨著政府對電動汽車的補貼力度逐漸降低，行業(yè)內(nèi)的產(chǎn)品水平飛速發(fā)展，零跑能不能在一個對的時間，推出對的產(chǎn)品，對其來說至關重要。